للانتقال من البصرة إلى بعداد، هناك طريقان، الاول عبر دجلة و الثاني عبر الفرات، و لا يستخدم المسافرون الطريق الاول عادة، لطول المسافة بسبب تعرجات النهر الكثيرة، في حين ان الفرات لا تعرجات فيه، فضلا عن اننا نصل على هذا النهر حتى الحلّة و منها ينتقل المسافر مباشرة إلى بغداد برا، مما يجعل، الدرب أقصر، و نجد على الفرات محطات أو منازل، فحين يودّ المسافر أن يرتاح يظهر إذن الحاكم الذي يحمله، و يمكنه أن يتفق مع أناس في محطات مختلفة ليسحبوا مركبه، بأسعار معقولة، فيصل إلى الحلّة بهذه الطريقة في عشرة أيام على الأكثر.

و يجب أن يتمتع المسافر بصحة جيدة ليقوم برحلة كهذه في الشتاء، و بما أن قطاع الطرق يكثرون على هذا الدرب، لا يستخدم هذه المحطات إلا رجال الحكومة الذين لا يتجرأ العرب على المساس بهم، فضلا عن أناس على عجلة من أمرهم و لا يحملون معهم سوى حاجاتهم الضرورية. أما أنا فانتظرت وصول مركب صغير ينقل بضائع إلى الحلّة و استأجرت المقصورة لنفسي و غرفة صغيرة لخادمي.

حين صعدت على متن المركب، وجدت في الغرفة المذكورة، ضابطا من الانشكاريين يعاني سكرات الموت و يريد الوصول إلى الحلّة، و هي رفقة لم أكن أتمناها في رحلتي سيما و أني لا أعرف المرض الذي يعاني منه. لكن صاحب المركب كان قد قبض ماله سلفا، و أقنع خادمي، و هو مسلم من البصرة، بالتنازل عن مكانه و البقاء على سطح المركب، و كي لا أكون أقل انسانية تجاه هذا البائس من المسلمين الذين كانوا ليكرهونني لو طردته، سررت لقرار خادمي و قررت أن أسلم امري للقدر.

كانت الرحلة شاقة بالنسبة لجاري المريض، و بما أني اعتدت العيش بين العرب، لم أستأ من القرار الذي اتخذته بشأن السفر على متن هذا المركب‌ (*). استغرقت الرحلة ٢١ يوما أيّ من ٢٨

(*) اذا اراد احد ما معرفة المصاعب التي يتعرض لها الاوروبي في هذه المناطق عليه قراءة الجزء الثاني من رحلات ايف الى الهند و بلاد فارس، عانيت من مصاعب و مشاكل عدة اثناء هذه الرحلة، لكني تمكنت من تجنب العديد من العقبات التي تحدث عنها ايف لاني اعتدت السفر مع المسلمين.