انتقال نفت بندر گناوه به خارک را بمباران کرد که به سرعت تعمیر شد. در ٤ شهریور ماه نیز سه حمله ناموفق به خارک انجام گرفت. این در حالی بود که بنا به گفته منابع خارجی، میزان صادرات نفت خام ایران از ٢ میلیون بشکه به ٩٠٠ هزار بشکه در روز رسیده بود که این کاهش صادرات بیش از آنکه به دلیل آسیب دیدن تأسیسات و تجهیزات نفتی باشد، ناشی از ناامنی روانی بود که بر اثر تبلیغات گسترده عراق، رسانه های غربی و شرکت های بیمه (برای افزایش نرخ بیمه نفت کش ها) ایجاد شده بود. به هرحال اگرچه حملات عراق به اسکله T در خارک آسیب زد و بخش عمده ای از بارگیری نفتی این اسکله را در زمان محدودی قطع کرد، اما هیچ گاه به قطع صدور نفت از این اسکله نینجامید.

در ١٣ شهریور ١٣٦١ هواپیماهای عراقی یک کشتی تجاری ترکیه را در بندر امام خمینی بمباران کردند. بر اثر این بمباران کشتی مذکور غرق شد و ٣ تن از کارکنان آن کشته و ٤ تن نیز زخمی شدند. در ١٤، ١٥ و ١٦ شهریورماه نیز هواپیماهای عراقی خارک را هدف قرار دادند ولی در این حملات هیچ گونه موفقیتی برای عراق حاصل نشد. در ٢٠ شهریورماه نیز یک کشتی یونانی به هنگام بازگشت از بندر امام خمینی هدف موشک قرار گرفت و به گل نشست. دو روز پس از آن بار دیگر عراق خارک را هدف ٥ موشک قرار داد که هیچ خسارتی به بار نیاورد. در ٢٣ و ٢٥ شهریور نیز حمله هواپیماهای عراقی همچنان بدون هیچ گونه دستاوردی ادامه یافت اما در ٢٦ شهریور ٢ کشتی در خورموسی هدف قرار گرفته، آسیب دیدند. حملات هوایی عراق در مهرماه به شدت کاهش یافت و در سه مورد حملات هوایی که در ١٤ و ٢٠ و ٢٢ این ماه انجام گرفت تنها ٢ تانکر ذخیره نفت آسیب دید. این امر دو دلیل عمده داشت:١- اجرای عملیات مسلم بن عقیل به همت نیروهای ایرانی در ٩ مهرماه در منطقه سومار. ٢- ابتکار عمل ایران در کاستن خسارت های هوایی که به آنها خواهیم پرداخت.

تدابیر ایران برای مقابله با راهبرد عراق

تشدید حملات عراق به جزیرة خارک و تأسیسات و منابع نفتی ایران با هدف فلج کردن مبادی صدور نفت و کالا موجب شد ایران به اقدامات بازدارنده رو آورد:

اولین تدبیر و اقدام بیمه کردن کشتی ها بود. در پی حملة عراق نرخ بیمه کشتی ها از یک درصد قیمت کشتی ها به ٣ درصد و گاه تا ٧ درصد افزایش یافت که این امر هزینة طرف های خریدار و شرکت کشتی رانی را بالا می برد و آنان را از ادامة معاملة نفتی یا تجاری بازمی داشت. زیرا با اضافه شدن هزینه های بیمه، نفت صادراتی به ازای هر بشکه از ٨٠ سنت حدود ٢٦/٣ دلار افزایش یافته بود و پیامد طبیعی آن کاهش تمایل صاحبان کشتی ها برای ورود به حوزه های بارگیری نفتی و بندرهای جنوبی ایران بود، ولی ایران