نسبت به اظهارنظر در مورد وسعت خسارات وارده، خودداری می نمایند در حالی که عراق اعلام کرده است که جزیره را به آوار تبدیل نموده است. همین محافل خاطرنشان می کنند که تاکنون نیروی هوایی عراق موفق به فلج کردن کامل ترمینال نشده است. عراق در چندین مورد خساراتی را به آن وارد کرد، لیکن تاکنون تنها فعالیت های آن را به طور جزئی متوقف ساخته و بارگیری کماکان تضمین شده است. دو اسکلة شناور در خارک به کار مشغول اند: یکی از آن ها که در غرب جزیره قرار دارد، می تواند هم زمان چهار نفت کش غول آسا را با ظرفیت بیش از ٢٥٠٠٠٠ تن پذیرا شود. اسکلة دیگر که در شرق واقع شده است، قادر است ده تانکر کوچک تر را بارگیری نماید. ایستگاه های پمپاژ در روی جزیره قرار ندارند بلکه در خاک ایران واقع شده اند. بارگیری نفت کش ها به دلیل حاد بودن اوضاع، از پنجاه مخزن واقع در روی یک تپه انجام می گیرد. بنا به اظهار کارشناسان نفتی، برخی از این مخازن در جریان حمله نابود شده لیکن تمامی آن ها به دلایل تدابیر امنیتی، به کار گرفته نشده اند.

یکی از جدی ترین حوادث خارک، در ماه ژوئن ١٩٨٤ به وقوع پیوست و آن، حمله به یک فروند کشتی یونانی به نام " اسکندر کبیر" بوده است که در اسکلة شناور غربی مورد اصابت قرار گرفت. یک آتش سوزی به دستگاه های الکترونیک مربوط به بارگیری، خسارت وارد آوردند که بدین ترتیب برداشت نفت از این ترمینال تا ماه نوامبر ]١٩٨٤/ آبان ١٣٦٣[ متوقف گردید.

نزدیک به ٩٠ درصد از صادرات ایران از طریق همین ترمینال انجام می گیرد. ایران از اواخر سال گذشته یک سرویس رفت و آمد را به جزیرة سیری واقع در جنوب خلیج فارس به کار گرفت که نفت کش های بیگانه می توانند از طریق مخازن شناور و مصون از تهدید مستقیم موشک های "اگزوسه" یِ عراقی، بارگیری نمایند.

قطع فعالیت های خارک می تواند یک ضربة سخت به اقتصاد ایران وارد نماید، زیرا امکان برای رفع این اشکال وجود ندارد. دیگر ترمینال های ایرانی از ظرفیت بسیار محدودی - به ویژه ترمینال جزیرة "لاوان" در جنوب خارک - برخوردارند. محافل نفتی در خلیج فارس عقیده دارند در صورت بسته شدن جزیرة خارک، ظرفیت صادرات ایران به کم تر از پانصدهزار بشکه در روز به جای ٥/١ میلیون در حال حاضر، سقوط خواهد کرد.

مسئولان شرکت های دریایی بیم تلافی از سوی ایران را دارند. یکی از آن ها روز پنجشنبه اعلام کرد که "ما در حال آماده باش هستیم". وی افزود: تهران احتمالاً خواهد توانست حملاتش را علیه کشتی هایی که با عراق و یا متحدان عرب او در خلیج فارس تجارت می کنند، از سربگیرد، همان طوری که قبلاً در پاسخ به محاصرة خارک از سوی عراق، انجام داده بود.»[١]

"چارلز رومن" سخن گوی وزارت خارجة امریکا: «امنیت دریایی در خلیج فارس برای امریکا ارزش حیاتی دارد و واشنگتن معتقد است برای حل اختلاف ایران و عراق، راه حل نظامی به درد نمی خورد. درد و رنج و ضررهای دو کشور برای ما تأسف آور است و بار دیگر از طرفین

[١] ٨. مأخذ ٢، صص ٦ تا ٨ ، خبرگزاری فرانسه از تهران، ٢٥/٥/١٣٦٤.