الذكر فارقناها في غروب ٢٠ شهر صفر سنة ١٣٢٧ ه فوصلنا امام جزيرةBrothers (بروذر) في شروق الشمس و في وسطها (فنار) ارتفاعه من اربعين الى خمسين مترا على بناء من الحجر و سفح الجزيرة مستويا و يشبه (الدوبه) و هي من الخشب النقالى يستعمل لتفريغ و شحن المراكب. و تتراءى للناظر من بعيد كأنها صال كبير في وسط البحر و كلما اقترب منها يشاهدها كأنها رصيف طبيعي صنعته القدرة الالهية

و في صباح اليوم الثاني وصلنا الى جبل القمر و داومنا في سيرنا و عند الغروب مررنا امام جزيرةChadvant «شادوان» و هي واقعة في مبدأ سلسلة جبل طور سينا على ٧ كيلو مترات منها تقريبا

و في ٢٠ شهر صفر سنة ١٣٢٧ ه ١٨ مارس ١٩٠٩ م. وصلنا (الى السويس) وقت الغروب و اقمنا فيها تلك الليلة و في الصباح دخلنا في القنال متوجهين الى بورت سعيد و طول هذا القنال ١٥٠٠٠ متر و لكون عرضه لا يساعد مرور و ابورين بجانب بعضهما فاحدهما يرتكن على الساحل الشرقي حتى يتمكن الوابور الثاني من المرور و لهذا ارتكن اليخت الذي كنا فيه حتى مر الوابور الانكليزي المسمى‌Kennefeg Sondoie (كينوفك سندوا) و بعد ان تخلصنا من هذا المدخل داومنا على السفر و وصلنا (بورت سعيد) قرب الغروب‌

«السويس»SUEZ

هي كليو باتريس او ارسينوى القديمة احدى مدن مصر تبعد ١٣٥ كيلو مترا من القاهرة الى الشرق و هي واقعة في عرض ٦٠؟ ٥٨؟ ٢٩؟ شمالا و طول ٣٥؟ ٣٢؟ شرقا.

سكانها ١٧٤٥٧ نفس منهم نحو ٣٠٠٠ اجانب موقعها على تخم سهل رملى بندر فيه المطر. فيها ترعة مياه عذبة حفرت سنة ١٨٦٣ تصلها الطريق الحديدية من القاهرة و الاسكندرية و سائر القطر المصري و قد ازدادت اهميتها في السنين المتأخرة لوقوعها على رأس خليج السويس و طرف الترعة و اشي‌ء مرساها المهم و محل لاصلاح السفن الكبيرة على نحو ميلين من المدينة بينهما طريق حديدية توخاها المتأخرين فصارت من اهم مراسي القطر المصري و اكثرها حركة. و فيها ابنية مهمة لشركات البواخر و غيرها و ذهب البعض الى انها قائمة على آثار كليسما او قلزم العربية فانحطت في القرن الثامن على أثر اندمال الترعة من النيل اليها و اتخذها اسطول الدولة العلية في البحر الاحمر مستودعا له. و بقيت حتى انشاء ترعة السويس الحديثة متأخرة زريئه ميناها