مقايسه عملكرد راه‌آهن جمهورى اسلامى ايران از سال ١٣٥٨ تا ١٣٧٣ شرح‌واحد ١٣٥٨ ١٣٦٧ ١٣٧٢ ١٣٧٣ تعداد پرسنل‌نفر ٣٤٥٨٧ ٣٧١٨٧ ٣٤٤٤٨ ٣٤١٦٨ تناز بار حمل شده‌هزارتن ٦١٣٨ ١٢٩٥٧ ١٩٨٢٩ ٢١٤٠٠ تعداد مسافر جابجا شده هزار نفر ١٠٢ ٧٩٩٦ ١٦٧٦ ٠٠٩ ٩٤ بار حمل شده به ازاى يك كيلومتر شبكه تن ١٣٤٤ ٨٣٦ ٩٢١٢ ٤٠٧٦٣ مساف‌ر جابجا شده به ازاى يك كيلومت‌ر شبكه نفر ١٣٣٦ ١٤٨٨ ٨٠٣ ١٧٩٠١ بار حمل شده به ازاى يك نفر پرسنل تن ٨١٧٧ ٥٣٤ ٦٢٦٥٧ درصد كمك دولت نسبت به هزينه ٦/ ٦١/ ٠ ٦/ ٢٧/ ٠ ٠٠ بار حمل شده توسط يك واگن در سال‌تن ١٥٠٠ ٨٧٩٩ ٤٩١٤ ١٤ بار حمل شده به ازاى يك لكوموتيو در سال تن ٨٤٨ ١٨٠٨ ١٤٣ ب- راههاى آبى:
حمل و نقل كالاها به وسيله كشتى علاوه بر باصرفه بودن، امروزه نقش مهمّى را در مبادلات تجارى كشورهاى دنيا ايفا مى‌كند. حمل و نقل كالاها از طريق راههاى آبى در ايران به دو صورت انجام مى‌گيرد:
١- راههاى آبى داخلى‌ ايران به خاطر موقعيّت خاص جغرافيايى‌اش كه اغلب با خشكىِ هوا روبه‌روست، فاقد رودخانه‌ها و درياچه‌هاى پرآب قابل كشتيرانى است. در داخل كشور تنها از طريق رودخانه كارون در مسافتى كوتاه كه خرمشهر را به اهواز وصل مى‌كند، حمل و نقل كالا صورت مى‌گيرد. حمل و نقل كالا نيز از طريق اهواز به شوشتر به طول صد كيلومتر انجام مى‌شود كه توسط كشتيهاى كوچك و قايقهاى موتورى عملى مى‌گردد. از درياچه‌هاى قابل كشتيرانى در ايران، تنها درياچه اروميه است كه راه ارتباطى آبى بين آذربايجان‌