جغرافياى سياسى و اقتصادى ايران
 
١٣ ص
١٤ ص
١٥ ص
١٦ ص
١٧ ص
١٨ ص
١٩ ص
٢٠ ص
٢١ ص
٢٢ ص
٢٣ ص
٢٤ ص
٢٥ ص
٢٦ ص
٢٧ ص
٢٨ ص
٢٩ ص
٣٠ ص
٣١ ص
٣٢ ص
٣٣ ص
٣٤ ص
٣٥ ص
٣٦ ص
٣٧ ص
٣٨ ص
٣٩ ص
٤٠ ص
٤١ ص
٤٢ ص
٤٣ ص
٤٤ ص
٤٥ ص
٤٦ ص
٤٧ ص
٤٨ ص
٤٩ ص
٥٠ ص
٥١ ص
٥٢ ص
٥٣ ص
٥٤ ص
٥٥ ص
٥٦ ص
٥٧ ص
٥٨ ص
٥٩ ص
٦٠ ص
٦١ ص
٦٢ ص
٦٣ ص
٦٤ ص
٦٥ ص
٦٦ ص
٦٧ ص
٦٨ ص
٦٩ ص
٧٠ ص
٧١ ص
٧٢ ص
٧٣ ص
٧٤ ص
٧٥ ص
٧٦ ص
٧٧ ص
٧٨ ص
٧٩ ص
٨٠ ص
٨١ ص
٨٢ ص
٨٣ ص
٨٤ ص
٨٥ ص
٨٦ ص
٨٧ ص
٨٨ ص
٨٩ ص
٩٠ ص
٩١ ص
٩٢ ص
٩٣ ص
٩٤ ص
٩٥ ص
٩٦ ص
٩٧ ص
٩٨ ص
٩٩ ص
١٠٠ ص
١٠١ ص
١٠٢ ص
١٠٣ ص
١٠٤ ص
١٠٥ ص
١٠٦ ص
١٠٧ ص
١٠٨ ص
١٠٩ ص
١١٠ ص
١١١ ص
١١٢ ص
١١٣ ص
١١٤ ص
١١٥ ص
١١٦ ص
١١٧ ص
١١٨ ص
١١٩ ص
١٢٠ ص
١٢١ ص
١٢٢ ص
١٢٣ ص
١٢٤ ص
١٢٥ ص
١٢٦ ص
١٢٧ ص
١٢٨ ص
١٢٩ ص
١٣٠ ص
١٣١ ص
١٣٢ ص
١٣٣ ص
١٣٤ ص
١٣٥ ص
١٣٦ ص
١٣٧ ص
١٣٨ ص
١٣٩ ص
١٤٠ ص
١٤١ ص
١٤٢ ص
١٤٣ ص
١٤٤ ص
١٤٥ ص
١٤٦ ص
١٤٧ ص
١٤٨ ص
١٤٩ ص
١٥٠ ص
١٥١ ص
١٥٢ ص
١٥٣ ص
١٥٤ ص
١٥٥ ص
١٥٦ ص
١٥٧ ص
١٥٨ ص
١٥٩ ص
١٦٠ ص
١٦١ ص
١٦٢ ص
١٦٣ ص
١٦٤ ص
١٦٥ ص
١٦٦ ص
١٦٧ ص
١٦٨ ص
١٦٩ ص
١٧٠ ص
١٧١ ص
١٧٢ ص
١٧٣ ص
١٧٤ ص
١٧٥ ص
١٧٦ ص
١٧٧ ص
١٧٨ ص
١٧٩ ص
١٨٠ ص
١٨١ ص
١٨٢ ص
١٨٣ ص
١٨٤ ص
١٨٥ ص
١٨٦ ص
١٨٧ ص
١٨٨ ص
١٨٩ ص
١٩٠ ص
١٩١ ص
١٩٢ ص
١٩٣ ص
١٩٤ ص
١٩٥ ص
١٩٦ ص
١٩٧ ص
١٩٨ ص
١٩٩ ص
٢٠٠ ص
٢٠١ ص
٢٠٢ ص
٢٠٣ ص
٢٠٤ ص
٢٠٥ ص
٢٠٦ ص

جغرافياى سياسى و اقتصادى ايران - خدادادی، اسماعیل - الصفحة ١٧٧

درس پانزدهم: ارتباطات‌ ١- راهها و حمل و نقل‌ پيشرفت‌اقتصادى وافزايش مبادلات كالا در بيشتر كشورهاى دنيا به‌ايجاد، توسعه و نگهدارى راهها و بهبود وسائل حمل و نقل بستگى دارد. رشد و توسعه اقتصادى كشورهاى صنعتى بطور عمده، مرهون راههاى ارتباطى اين كشورها با دنياى خارج است. توسعه و تحرك بازارها و دسترسى به منابع متعدد اقتصادى، تنها از طريق ايجاد راههاى ارتباطى، امكان پذير خواهد بود. اهميّت راهها تا آنجاست كه در اغلب كشورهاى دنيا وزارتخانه‌هاى خاصى براى اداره امور و توسعه راهها ايجاد شده است.
علاوه بر موارد فوق، راهها در پراكندگى متناسب جمعيّت، مهاجرتها و ارتقاى سطح آگاهى و فرهنگ جامعه تأثيرى اجتناب ناپذير دارد.
تا حدود شصت سال پيش در ايران اغلب راهها صعب‌العبور و مال‌رو بوده «١» و توليدات كشاورزى تنها در محل توليد مصرف مى‌شده است. ولى امروزه، درصد بالايى از اين توليدات توسط راههاى روستايى به شهرها انتقال مى‌يابد.
خوشبختانه نظام جمهورى اسلامى، با توجه به اين مهم، نسبت به گسترش شبكه‌هاى ارتباطى و حمل و نقل اهميّت قايل شده، بگونه‌اى كه گسترش راههاى روستايى، احداث و توسعه فرودگاهها و نيز افزايش ناوگان دريايى كشور را مى‌توان از نتايج آن دانست.
راههاى ارتباطى‌ جغرافياى سياسى و اقتصادى ايران ١٨٨ ٢ - وسائل ارتباط جمعى ص : ١٨٦ به سه نوع، خشكى، آبى و هوايى، تقسيم مى‌شود: