وإذن... يجب أن تكون مستوعبة تماماً لرسالتها، كما يجب أن تكون قد هضمت وجسّدت والتحمت مع رسالتها، من أجل أن تضمن عدم التوقف وعدم الانسحاب وعدم الانحراف.

انّه يختلف كثيراً موقع القيادة عن موقع الرعية.

القيادة مسؤولة عن الخطّ كله، والانحراف فيها يعني انحراف الخط كله، والانزلاق به إلى الهاوية، وتدمير البناء كاملا.

أمّا الرعية فانحراف بعض أفرادها يعني انحراف نفسه، وربما لا يجر إلى آخرين، ولا يحرّف مسيرة التجربة كلّها. من هنا يكون موقع القيادة خطراً وحساساً أكثر من موقع الرعيّة.

وحينما تكون الرسالة في مرحلة بناء، فان موقع القيادة سيكون أخطر مما لو كانت الرسالة قد استكملت بناءها.

في مرحلة البناء يكون انحراف القيادة تشويهاً للرسالة عملياً ونظرياً، إذ المفروض انّ القيادة قد تشبَّعت بمفاهيم وقيم الرسالة جميعاً وها هي تجسّدها، إذن فأي زلة فيها تعتبر زلّة في الرسالة نفسها.

والذين يعتنقون الرسالة يفهمونها من سلوك القادة، ويحكمون عليها في ضوء