ناخدا ملک زادگان خبر رسانه های خارجی درباره تحت تعقیب قرارگرفتن نفتکشی به نام لندن تیم را به وسیله دو قایق ایرانی به شدت تکذیب کرد و گفت: «اصولاً نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران برای این قبیل مأموریت ها (توقیف کشتی هایی که وارد حریم امنیتی دریایی ایران شده اند) قایق نمی فرستد، بلکه ناوشکن اعزام می کند و انتشار این گونه اخبار از رسانه های خارجی احتمالاً توطئه ای است تا قدرت و توان نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران را تضعیف کنند و موفقیت های آن را تحت الشعاع قرار دهند. احتمال دیگر این است که چند فروند قایق ماهیگیری در اطراف آن نفتکش بوده و آنها احساس کرده اند که تحت تعقیب قرار دارند. به هرحال، در آن روز و آن ساعت ادعایی، هیچ واحد جنگی در آن منطقه نبوده است و چنین حرکتی ازسوی نیروی دریایی ایران، صورت نگرفته است.»[١]

ماجرای توقیف و بازرسی کشتی ها در خلیج فارس، پس از مصاحبه ناخدا ملک زادگان، بار دیگر انعکاس گسترده ای یافت.

خبرگزاری فرانسه از لاهه، گزارش داد: «شرکت اجاره دهنده کشتی هلندی موسوم به ویجسمولر که مالک یدک کش آمستردام می باشد و همچنین وزارت امور خارجه هلند اتهامات وارده ازسوی ایران مبنی بر اینکه یدک کش مذکور در عملیات جاسوسی شرکت داشته است را تکذیب کرد.

یک نماینده شرکت ویجسمولر واقع در نزدیکی آمستردام در پاسخ به سؤال خبرگزاری فرانسه گفت: اتهامات ناخدا حسین ملک زادگان، فرمانده نیروی دریایی ایران بی معنی است. وی خاطر نشان ساخت درحال حاضر همه کشتی های مدرن مجهز به رادارهای قوی و سیستم های ارتباطی ازطریق ماهواره هستند.

از سوی دیگر، وزارت امور خارجه هلند امروز خاطر نشان ساخت که چنین اتهاماتی غیرواقعی است و بنابراین، این اتهامات تکذیب می شود. برپایه این گزارش، آمستردام که یک نفتکش یونانی به نام کاناریا را یدک می کشید، ناگزیر به حرکت به سوی جزیره سیری واقع در آب های ایران گردیده، این یدک کش از تاریخ ٩ نوامبر در جزیره سیری، تحت توقیف قرار دارد. نفتکش یونانی کاناریا که مورد اصابت یک موشک اگزوسه عراقی قرار گرفته بود، توسط یدک کش آمستردام کشیده می شد.»[٢]

خبرگزاری رویتر نیز دراین باره گزارش داد: «منابع یونانی گفتند که کشتی کاناریا در ٧٠ مایلی جنوب خارک هدف قرار گرفته و نیروی دریایی و هوایی ایران در خارج از آب های ساحلی ایران برای توقیف یدک کش آمستردام مداخله کرده اند. ایران درمورد محموله این کشتی با صاحبانش اختلاف دارد و یک مقام سفارت یونان در تهران گفت: مسئله داغ، ١٥ هزار تن نفتی است که این نفتکش برای حفظ تعادل خود از سیری به خارک حمل می کرده است. این

[١] ٥. روزنامه اطلاعات، ٢٨/٨/١٣٦٤، ص ٣.

[٢] ٦. مأخذ ٤، ص ٥، لاهه - خبرگزاری فرانسه، ٢٩/٨/١٣٦٤.