شده است که اساساً کمپرسی مایلر می تواند در این زمین ها خوب کار کند. اگر این ٢٠٠٠ کمپرسی را که در کشور تقسیم شده بتوانیم جمع آوری کنیم و به جنگ اختصاص بدهیم، کار پیش می رود و گرنه مشکل پیدا می کنیم.

سپس آقای محمدتقی رضوی به تشریح اقدامات مهندسی پرداخت و گفت کار اصلی ما در هور احداث دو جاده شط علی به خندق و جاده شط علی به ابوذکر و ترابه است که اولی تاکنون حدود ٥/١٧ کیلومتر احداث شده و ٦ کیلومتر آن باقی مانده است. از جاده ابوذکر هم ٥ کیلومتر کار شده و حدود ٥/١٣ کیلومتر باقی مانده است. پیشرفت کار بستگی به تعداد کمپرسی دارد و همچنین نباریدن باران؛ از آنجا که جاده های منطقه خاک رس است، پس از بارش باران، تردد در آنها امکان پذیر نیست. کار مهندسی در برخی نقاط مثل جزیره جنوبی هم به دلیل اینکه زیر آتش و دید دشمن قرار دارد با کندی انجام می شود و برخی جاها فقط در شب، چون در روز امکان پذیر نیست. برخی جاها که زیر آتش است فقط کمپرسی های جهاد سازندگی و سپاه استفاده می شود و کمپرسی های مردمی و اداره ها چون رانندگان اکراه دارند، استفاده نمی شود. راننده کمپرسی نیز کم است و در مضیقه هستیم. الآن در هور کمتر از ٥٠٠ کمپرسی مشغول کار است. آقای رضوی درباره طرحی که برای احداث پدهای توپخانه در هور مشخص شده، گفت که نیاز به ٢٦ کیلومتر کار راه سازی دارد. وی افزود که درمجموع حداقل نیاز به ١٥٠٠ دستگاه کمپرسی داریم.[١]

در ادامه، محمد فروزنده (مسئول مهندس سپاه) در یک جمع بندی از کار مهندسی، نیازها و چگونگی تأمین آن گفت: «ما درمجموع ١٢ میلیون و ٤٠ هزار متر مکعب خاک ریزی در منطقه هور و ٣ میلیون و ٤٠٠ هزار متر مکعب کار خاک ریزی در منطقه آبادان داریم. برای این کارها، علاوه بر کمپرسی های مردمی (٧٠٠ تا ١٠٠٠ دستگاه)، ١٠٠٠ کمپرسی دیگر هم باید از طریق دولت دراختیار مهندسی قرار گیرد. با محاسباتی که برادران سپاه و جهاد کرده اند درمجموع هزینه اینها (شامل کرایه، خسارت و...)، به میزانی است که برای ما صرفه اقتصادی دارد که این تعداد کمپرسی را بخریم. برای این کار حدود ٨٠٠ تا ٨٥٠ میلیون تومان نیاز داریم. البته این یک کار درازمدت است، ولی برای کوتاه مدت همین کاری است که برادرمان آقای موسوی (نخست وزیر) دستور فرمودند و آقای فیروزآبادی شروع کردند که کمپرسی های دولت را بسیج کنند. نظر برادران عملیات این است که از فاو تا چزابه کلیه کارهای مهندسی فعال باشد که خود این یک فریب برای دشمن باشد، در تشخیص منطقه اصلی عملیات.»

محمدتقی رضوی نیز اضافه کرد کار دیگر، سیل بند حاشیه هور از شط علی به چزابه به طول ٥٠ کیلومتر است و علاوه بر آن، ٢٠ کیلومتر هم باید کنار رودخانه هایی که به هور می ریزد، سیل بند بزنیم.

آقای هاشمی: «به هرحال، ما الآن یکی از اهدافمان فعال بودن هور است. این تداوم خط از اینجا [هور] تا پایین [فاو] را حفظ می کند. [کمپرسی ها] می آید، خودتان به کار بگیرید و اولویت ها را مراعات کنید. آقای مهندس موسوی هم در همین جلسه درمقابل این آقایان هم

[١] ٧. همان، صص ٢٤ - ٩.