مباحث سياسى سطح(2)
 
١٣ ص
١٤ ص
١٥ ص
١٦ ص
١٧ ص
١٨ ص
١٩ ص
٢٠ ص
٢١ ص
٢٢ ص
٢٣ ص
٢٤ ص
٢٥ ص
٢٦ ص
٢٧ ص
٢٨ ص
٢٩ ص
٣٠ ص
٣١ ص
٣٢ ص
٣٣ ص
٣٤ ص
٣٥ ص
٣٦ ص
٣٧ ص
٣٨ ص
٣٩ ص
٤٠ ص
٤١ ص
٤٢ ص
٤٣ ص
٤٤ ص
٤٥ ص
٤٦ ص
٤٧ ص
٤٨ ص
٤٩ ص
٥٠ ص
٥١ ص
٥٢ ص
٥٣ ص
٥٤ ص
٥٥ ص
٥٦ ص
٥٧ ص
٥٨ ص
٥٩ ص
٦٠ ص
٦١ ص
٦٢ ص
٦٣ ص
٦٤ ص
٦٥ ص
٦٦ ص
٦٧ ص
٦٨ ص
٦٩ ص
٧٠ ص
٧١ ص
٧٢ ص
٧٣ ص
٧٤ ص
٧٥ ص
٧٦ ص
٧٧ ص
٧٨ ص
٧٩ ص
٨٠ ص
٨١ ص
٨٢ ص
٨٣ ص
٨٤ ص
٨٥ ص
٨٦ ص
٨٧ ص
٨٨ ص
٨٩ ص
٩٠ ص
٩١ ص
٩٢ ص
٩٣ ص
٩٤ ص
٩٥ ص
٩٦ ص
٩٧ ص
٩٨ ص
٩٩ ص
١٠٠ ص
١٠١ ص
١٠٢ ص
١٠٣ ص
١٠٤ ص
١٠٥ ص
١٠٦ ص
١٠٧ ص
١٠٨ ص
١٠٩ ص
١١٠ ص
١١١ ص
١١٢ ص
١١٣ ص
١١٤ ص
١١٥ ص
١١٦ ص
١١٧ ص
١١٨ ص
١١٩ ص
١٢٠ ص
١٢١ ص
١٢٢ ص
١٢٣ ص
١٢٤ ص
١٢٥ ص
١٢٦ ص
١٢٧ ص
١٢٨ ص
١٢٩ ص
١٣٠ ص
١٣١ ص
١٣٢ ص
١٣٣ ص
١٣٤ ص
١٣٥ ص
١٣٦ ص
١٣٧ ص
١٣٨ ص
١٣٩ ص
١٤٠ ص
١٤١ ص
١٤٢ ص
١٤٣ ص
١٤٤ ص
١٤٥ ص
١٤٦ ص
١٤٧ ص
١٤٨ ص
١٤٩ ص
١٥٠ ص
١٥١ ص
١٥٢ ص
١٥٣ ص
١٥٤ ص
١٥٥ ص
١٥٦ ص
١٥٧ ص
١٥٨ ص
١٥٩ ص
١٦٠ ص
١٦١ ص
١٦٢ ص
١٦٣ ص
١٦٤ ص
١٦٥ ص
١٦٦ ص
١٦٧ ص
١٦٨ ص
١٦٩ ص
١٧٠ ص
١٧١ ص
١٧٢ ص
١٧٣ ص
١٧٤ ص
١٧٥ ص
١٧٦ ص
١٧٧ ص
١٧٨ ص
١٧٩ ص
١٨٠ ص
١٨١ ص
١٨٢ ص
١٨٣ ص
١٨٤ ص
١٨٥ ص
١٨٦ ص
١٨٧ ص
١٨٨ ص
١٨٩ ص
١٩٠ ص
١٩١ ص
١٩٢ ص
١٩٣ ص
١٩٤ ص
١٩٥ ص
١٩٦ ص
١٩٧ ص
١٩٨ ص
١٩٩ ص
٢٠٠ ص
٢٠١ ص
٢٠٢ ص
٢٠٣ ص
٢٠٤ ص
٢٠٥ ص
٢٠٦ ص
٢٠٧ ص
٢٠٨ ص
٢٠٩ ص
٢١٠ ص
٢١١ ص
٢١٢ ص
٢١٣ ص
٢١٤ ص
٢١٥ ص
٢١٦ ص
٢١٧ ص
٢١٨ ص
٢١٩ ص
٢٢٠ ص
٢٢١ ص
٢٢٢ ص
٢٢٣ ص
٢٢٤ ص
٢٢٥ ص
٢٢٦ ص
٢٢٧ ص
٢٢٨ ص
٢٢٩ ص
٢٣٠ ص
٢٣١ ص
٢٣٢ ص
٢٣٣ ص
٢٣٤ ص
٢٣٥ ص
٢٣٦ ص
٢٣٧ ص
٢٣٨ ص
٢٣٩ ص
٢٤٠ ص

مباحث سياسى سطح(2) - سلیمی بنی، صادق - الصفحة ٢٠٩

١٣٥٧ و به بيش از ١٣ ميليون تن در سال ١٣٧٩ رسيد. «١» پيشرفت صنعت پتروشيمى ايران به حدى رسيده كه علاوه بر برآورده كردن نياز داخلى، وارد بازارهاى جهانى شده است، تا حدى كه با يك رشد ٢٨ درصدى، در آمد حاصل از صادرات محصولات پتروشيمى به ٨٠٠ ميليون دلار در سال ١٣٧٩ رسيد و بيشترين صادرات غير نفتى را، در آن سال به اين محصولات اختصاص داد.
امروزه صنعت پتروشيمى ايران با توليد ٢٤ تن محصول در دقيقه و ٨٠ نوع مواد، تأمين كننده مواد اوليه ٦٠٠٠ كارخانه در سراسر كشور است. «٢» ٤. حمل و نقل‌ توسعه راه و ترابرى نيز از ديگر عوامل مهم توسعه زير ساختهاى اقتصادى كشورها است. در دوران جمهورى اسلامى پيشرفت‌هاى چشمگيرى در اين زمينه به وجود آمده است. در ايران قبل از انقلاب، راههاى مواصلاتى و قابل دسترس در كشور، ٣٧٠٠٠ كيلومتر بود، اما اين ميزان در ١٣٧٦ به ٧٧٥٠٠ كيلومتر افزايش يافت. در مقايسه با قبل از انقلاب، راههاى روستايى نيز از ٨٠٠٠ كيلومتر در سال ١٣٥٧ به همت جهاد سازندگى، در دهه اول انقلاب به ٥٧٠٠٠ كيلومتر افزايش يافت.
تا سال ١٣٧٦، طول خطوط راه آهن نيز از ٤٥٦٧ كيلومتر به ٦٠٨٧ كيلومتر افزايش يافت.
قبل از انقلاب، ظرفيت و توان تخليه و بارگيرى بنادر ايران ٤/ ١٥ ميليون تن بود كه اين ظرفيت در سال ١٣٧٩ ه. ش به ٤٤ ميليون تن رسيد.
مجموع اين مطالب و آمارها در زمينه سد سازى، برق، پتروشيمى و حمل و نقل نشان مى‌دهد كه طى ربع قرن گذشته از انقلاب، ايران در زمينه توسعه، گسترش و سرمايه‌گذارى در زير ساخت‌هاى اقتصادى به منظور نيل به استقلال و خود اتكايى اقتصادى، پيشرفت‌هاى چشمگ مباحث سياسى سطح(٢) ٢٢٠ نظامهاى دينى كلاسيك ص : ٢١٨ ير و اميدوار كننده‌اى داشته است.
ب- صنعت‌