این مزدوران شناسایی های لازم را از نحوه ورود به پایگاه و محل پرواز به عمل آورده و با سرقت کارت شناسایی پرسنل (شباهت زیادی به بنی صدر و رجوی داشته اند)، تهیه لباس پرواز و تدارک سایر برنامه های عادی سازی، این سران جنایتکار را داخل هواپیما می نمایند و به خاطر اینکه پس از افشا شدن موضوع، هواپیماهای شکاری آماده نتوانند آنها را دنبال کنند و مجبور به فرود نمایند در این هواپیماها عملیات تخریبی را انجام می دهند که هرکدام از منافقین مسئولیت های ذیل را به عهده داشتند:

١. علیرضا مسعود با نام مستعار مسعود، تهیه گزارش از وضعیت حفاظت و نگهبانی خط پرواز (تعداد دژبان، گروه ضربت و...)، دوختن درجه روی لباس نظامی، مسئول عادی سازی، به این صورت که از ساعت ٧:٣٠ تا ١٢ شب، کنار تلفن نشسته و به هیچ وجه از شعبه خارج نشود و به کلیه تلفن ها جواب دهد و اگر دژبان تلفنی سؤال کرد افراد را تأیید نموده و رفع اشکال و ابهام نماید.

٢. یعقوب چوداری خامنه با نام مستعار بابک، تهیه اتومبیل و اسم شب، [وی] به وسیله پیچ و مهره هایی که از قبل تهیه کرده بود، قسمت های حساس هواپیماهای شکاری را از کار انداخته و همچنین کارت شناسایی دو نفر از همافران پایگاه یکم را دزدیده و به بزرگانفر تحویل داده بود.

٣. احمد بوشی با نام مستعار احسان، سرقت و تهیه کارت شناسایی و همچنین شناسایی عوامل و موانع موجود از در پایگاه ترابری تا محل پرواز، پخش اعلامیه هایی که جریان فرار بنی صدر و رجوی را با خلبان شاه به گونه ای توجیه می کرد.

٤. محمدحسین حسینی با نام مستعار تقی، کارت شناسایی خود را به منظور استفاده از آن در فرار دراختیار سازمان قرار داده، پخش اعلامیه توجیهی فرار آنها.

٥. علی اکبر کمالان با نام مستعار احمد، تهیه کارت شناسایی و چند دست لباس نظامی، مسئول عادی سازی در شعبه؛ یعنی در غیاب مسعودی، او جواب تلفن ها را می داده و اشکالات احتمالی را رفع می کرده است.

٦. ایرج برنگی با نام مستعار اکبر، تهیه لیست و گزارش تردد پرسنل در محدوده هواپیمای تانکر در رمپ بوده، علامت دادن با چراغ قوه هنگام نزدیک شدن به هواپیما، کارت شناسایی و اتومبیل خود را هنگام فرار دراختیار سازمان قرار داده است.

٧. حسین علی شهیدی با نام مستعار احمد، دادن اطلاعات مورد نیاز راجع به وضعیت حفاظتی رمپ پرواز، چگونگی وارد شدن به هواپیما، اطلاع از تهیه و جمع آوری کارت شناسایی.

٨. مسعود صادق نیا با نام مستعار صادق، مسئول کارت شناسایی و چگونگی تردد رمپ پرواز و همچنین مسئول انتخاب مناسب ترین زمان برای ورود به هواپیمای تانکر بوده است.

دادستان درباره نحوه فرار [بنی صدر و رجوی] گفت:

در ساعت ١٥:٢٠ دقیقه الی ٢٠:٣٠ مورخ ٦/٥/٦٠، بنی صدر و رجوی به همراهی چند تن از