روزشمار جنگ ایران و عراق - مرکز اسناد و تحقیقات سپاه - الصفحة ٣٧٤ - روزشمار جنگ سه شنبه ١٨ آبان ١٣٦١ ٢٢ محرم ١٤٠٣ ٩ نوامبر ١٩٨٢

را در این حادثه از دست داده اند. طبق اظهارنظر دیگری، پس از حریق، ٤ کامیون منفجر شد و غیر از سربازان عراقی، یک راننده هندی نیز جان خود را از دست داد. همان طورکه گفته می شود، به این سربازگیری اجباری از "کامیون داران" وامانده جهان سوم "به دلیل نگرانی از معاملات انضمامی" پس از جنگ، بی هیچ اعتراضی باید گردن نهاد. بدیهی است که فقط آلمانی ها نیستند که به این روش ها تن می دهند، بلکه یک کارخان-ه دولتی اتریشی نیز تحت همان شرایط چنین روش هایی را می پذیرد.

حمایت های همه جانبه از حکومت بغداد

درحال حاضر، ١٢ هزار کامیون یدک کش و تانکر، فقط در عقبه در لیست قرار دارند که بین ٤ تا ٥ هزار دستگاه از آنها روزانه در مسیر بحر احمر و بین النهرین درحرکت اند. یک راننده کارکشته و خوش شانس، این فاصله را سه روزه پشت سر می گذارد. از طرف دیگر، همواره ٦٠ تا ٧٠ کشتی در خلیج در انتظار باراندازی به سر می برند که بین آنها کشتی های حامل سلاح های شوروی، چکسلواکی، رومانی و بلغارستان دیده می شود. درعین حال، این بازار معاملات به هیچ وجه منحصر به شرق نمی شود و مشاوران نظامی فرانسوی و انگلیسی نیز در عراق حضور دارند، ولی اینکه تا چه اندازه این کشورها در مراوده ها و معاملات تسلیحاتی دست اندرکار باشند، معلوم نیست. امریکایی ها نیز در این معاملات دخالت دارند: کارشناس مشهوری به نام "کاپیتان لی" (captain lee) بر بارگیری و باراندازی مواد منفجره حساس "ساخت امریکا" در بندر عقبه و بنادر کشورهای عرب خلیج فارس نظارت دارد.[١]

[١] مأخذ ٥١، ص٣.