همكارى اوكراين در حال ساخت هواپيماى مسافربرى ايران ١٤٠ هستيم كه سه فروند آن در ناوگان هوايى كشور مورد استفاده قرارگرفته است. قرارداد صادرات پنجاه فروند هواپيماى دونفره نيز با كشورهاى اروپايى و آسيايى منعقد گرديده و تعميرات اساسى هواپيماهاى پهن‌پيكر (اورهال) را نيز در ايران انجام مى‌دهيم.

همچنين صنايع هواپيمايى ايران (صها) توانسته است نخستين موتور جت مافوق صوت كشور با نام «طلوع ٤» را به دست متخصصان ايرانى بسازد و به‌زودى نوع جديدتر آن به نام «طلوع ٥» نيز به توليد مى‌رسد. بدين ترتيب، ايران يكى از پنج كشور داراى فناورى ساخت موتور جت است و به پنج كشور نيز فناورى هوايى صادر مى‌كند.[١]

در عرصه‌صنعت نفت كه از صنايع مادر كشورمان به‌شمار مى‌رود- وداراى پيشينه يك‌صد ساله اكتشاف نفت است- در سال‌هاى پايانى رژيم پهلوى به ٤ درصد خودكفايى در اين صنعت رسيده بوديم، اما اينك ٨٠ درصد خودكفاييم و حتى در تعدادى از كشورها در مناقصه‌هاى بين‌المللى صنعت نفت برنده، و از قابليت صادرات خدمات فنى مهندسى نيز برخوردار شده‌ايم.

در صنعت پتروشيمى كه در حال حاضر از مهم‌ترين صنايع دنياست، از توليد حدود ٦/ ١ ميليون تن محصولات پتروشيمى در دوران پهلوى به ظرفيت توليد ٣٨ ميليون تن در سال رسيده‌ايم و در حال ساخت ٢٠ مجتمع پتروشيميدر سراسر كشور نيز هستيم. اين در حالى است كه در سال ٢٠٠٤ مقام دوممنطقه در توليدات پتروشيمى و مقام اول سرمايه‌گذارى در اين صنعت را در جهان كسب كرديم.

صنعت فولاد به‌عنوان يكى از مهم‌ترين صنايع در توسعه هر جامعه محسوب مى‌شود. در نظام پهلوى تنها كارخانه ذوب‌آهن اصفهان كه به دست نيروهاى متخصص شوروى ساخته شد، ٥/ ٠ ميليون تن توليد داشت، اما اينك در صنعت فولاد به توليد ١٥ ميليون تن در سال رسيده‌ايم كه مقام بيستم توليد دنيا و مقام چهاردهم مصرف در سال ٢٠٠٤ است. حتى در فناورى توليد فولاد از توانمندى‌هاى خوبى برخوردار شده‌و چندين كارخانه توليد آهن و فلزات آلياژى را ايجاد كرده‌ايم.

در صنعت خودروسازى پس از ٨٠ سال با توليد «موتور ملى» با پايه گازسوز، وارد مرحله‌

[١]. روزنامه كيهان، ٨/ ٧/ ١٣٨٣، ص ٣.