در بخش نخست این جلسه عزیز جعفری فرمانده قرارگاه نجف، به تشریح اقدامات انجام شده در منطقه دربندیخان پرداخت. وی درمورد مأموریت قرارگاه نجف برای اجرای عملیات والفجر٥ (دربندیخان) گفت: کل هدف عملیات قرارگاه نجف، از تنگه باویسی در جنوب بمو تا جنوب دریاچه دربندیخان (سد) را دربرمی گیرد و خط تأمین آن، تیغه آخر ارتفاعات بمو بود که تغییراتی در آن داده شد. فرمانده قرارگاه نجف با بیان اینکه طبق طرح مانور عملیات منطقه دربندیخان لشکر٣١ عاشورا بر روی ارتفاع بمو، لشکر١٧ علی بن ابی طالب(ع) در ارتفاعات شاخ خشیک و لشکر٢٧ محمد رسول الله(ص) نیز پس از عملیات بر روی ارتفاعات زیمناکوه و برددکان، در منطقه سد دربندیخان وارد عمل خواهند شد، افزود: باتوجه به وضعیت فعلی، هدف سد در عمل تأمین نمی شود. وی همچنین درمورد میزان آمادگی یگان های قرارگاه نجف برای اجرای عملیات منطقه دربندیخان اظهارکرد: تقریباً ٨٠ الی ٩٠ درصد کار انجام گرفته است، یک سری شناسایی های جزئی باقی مانده و اکثر کارها انجام شده است. جاده های عقبه عمدتاً حدود دو ماه است که در منطقه کشیده شده است و بعد از شروع عملیات کار عمده جاده کشی در منطقه شروع می شود.[١]

جعفری در ادامه صحبت های خود مهم ترین مشکلات طراحی و اجرای عملیات والفجر٥ را چنین برشمرد:

١. محدودبودن راهکارهای عملیات به دلیل جنس نامناسب زمین.

٢. نبود جاده برای انتقال و تدارک نیروها در اغلب محورهای عملیاتی.

٣. حضور جدی ضدانقلاب در عقبه عملیاتی منطقه.[٢]

در ادامه این نشست، به درخواست غلامعلی رشید معاونت عملیات قرارگاه خاتم الانبیا(ص)، هریک از یگان های عملیاتی والفجر٥ از عملکرد خود درزمینه شناسایی، طرح مانور، میزان آمادگی و مشکلات پیش روی عملیات دربندیخان گزارش دادند.

[١] سند شماره ١٢٧٦٠/پ ن مرکز مطالعات و تحقیقات جنگ: جلسه ارزیابی منطقه و وضعیت دشمن، عملیات والفجر٤، (قرارگاه خاتم الانبیا، ٣/٧/١٣٦٢، نوار شماره ١٢٧٦٠)، صص ٣ - ١.

[٢] جعفری درمورد مشکلات طراحی و اجرای عملیات والفجر٥ گفت: «[اولین مشکل] محدودبودن راهکارهای عملیات است که این ارتفاعات سخت و صخره ای است؛ یعنی دیواره ای است ... و به صورت یک دیواره دیده می شود. راهکارهایی که باید به روی آن ختم شود خیلی محدود است و فعلاً یک یا دو راهکار است. ... مشکل دوم جاده هست که درحال حاضر جاده ای برای این اهداف وجود ندارد و از ٤٨ ساعت تا ١٥ روز برآورد زمانی هست که جاده به زیر ارتفاع یعنی پایین دیواره ها کشیده بشود و بالای دیواره ها را به هیچ وجه نمی شود جاده برد به غیر از یک مورد ... با این وضعیت فقط متکی به هلیکوپتر هستیم. البته دشمن هم متکی به هلیکوپتر است. لذا به علت فقدان جاده و رفع آن با هلیکوپتر می توانیم نصف ارتفاعات را تأمین کنیم ولی این هم مشکل عمده ای دارد و آن این است که اگر این تأمین نشود یک جای پا برای دشمن باقی می ماند و نقطه امیدی برای او است که تک را ادامه بدهد و فشار بیاورد و ارتفاعات را از ما بگیرد. ... مشکل سوم، آلودگی منطقه به ضدانقلاب ... عقبه منطقه آلوده به ضدانقلاب است.» (سند شماره ١٢٧٦٠/پ ن مرکز مطالعات و تحقیقات جنگ: جلسه ارزیابی منطقه و وضعیت دشمن، عملیات والفجر٤، (قرارگاه خاتم الانبیا(ص)، ٣/٧/١٣٦٢، نوار شماره ١٢٧٦٠)، صص ٣-١.)