در این جلسه عندلیب مسئول مهندسی رزمی قرارگاه خاتم الانبیا(ص) در تشریح مشکلات پیش روی این واحد، حجم اقدامات مهندسی در منطقه را بسیار سنگین و زیاد توصیف کرد و با تأکید بر اینکه عملیات مهندسی در جبهه های غرب به دلیل وضعیت اقلیمی آن دشوارتر از جبهه های جنوب است، از ابلاغ دیرهنگام محورهای مهندسی عملیات های پیش رو به رده های مهندسی، گلایه کرد.

سپس ستاری مسئول مهندسی قرارگاه حمزه سیدالشهدا نیز مشکلات مهندسی موجود در منطقه عملیاتی دهانه شیلر را این طور برشمرد: وسعت کار مهندسی؛ محدودیت زمانی؛ کمبود امکانات مهندسی و نیروی انسانی و بی توجهی به اهمیت حضور مسئولان واحد مهندسی در جلسات آماده سازی عملیات ها. وی ضمن گلایه از تأخیر در ابلاغ محورهای استقرار لشکرها، به صراحت اعلام کرد: با این حجم بالای کار، مهندسی قرارگاه حمزه نمی تواند پاسخ گوی همه نیازها باشد. ستاری همچنین با بیان اینکه درصورت موفقیت عملیات والفجر٤، فقط منطقه عملیاتی شیلر به ٣٠٠ کیلومتر جاده سازی نیاز دارد، افزود: «برای بعد عملیات هیچ تعهدی نمی توانیم بدهیم، نه اینکه نمی کنیم، از قدرت ما واقعاً خارج است.»[٢]

در پایان این نشست توافقاتی میان قائم مقام فرماندهی کل سپاه و مقامات قرارگاه خاتم الانبیا(ص) برای پیگیری و رفع مشکلات مهندسی ازقبیل تهیه و تأمین تجهیزات، امکانات، قطعات، نیروی مهندسی و حل مشکلات بهداری صورت گرفت.[٣]

درپی حضور فرماندهان قرارگاه های خاتم الانبیا(ص) و نجف در منطقه عملیاتی والفجر٥ (دربندیخان)، امروز جلسه ای خصوصی با حضور علی شمخانی قائم مقام فرماندهی کل سپاه، غلامحسین بشردوست نماینده فرماندهی کل سپاه در قرارگاه مقدم حمزه، غلامعلی رشید

[١] افراد حاضر در این جلسه عبارت بودند از: علی شمخانی قائم مقام فرماندهی کل سپاه، نقاشان قائم مقام وزارت سپاه، غلامعلی رشید معاونت عملیات قرارگاه خاتم الانبیا(ص)، عزیز جعفری فرمانده قرارگاه نجف، عندلیب مهندسی قرارگاه خاتم الانبیا(ص)، بکایی تدارکات قرارگاه خاتم الانبیا(ص)، فتحیان بهداری قرارگاه خاتم الانبیا(ص) و ستاری مهندسی قرارگاه حمزه.

[٢] سند شماره ١٢٧٣١/پ ن مرکز مطالعات و تحقیقات جنگ: جلسه طراحی وآماده سازی عملیات والفجر٤، (قرارگاه خاتم الانبیا، ٦/٧/١٣٦٢، نوار شماره ١٢٧٣١)، صص ٢٢ - ١.

[٣] سند شماره ٢٨٢/د مرکز مطالعات و تحقیقات جنگ، پیشین، صص ١٨٩ - ١٨٣.