اسناد لانه جاسوسی آمریکا - دانشجویان مسلمان پیرو خط امام - الصفحة ٤٩٥ - تقاضای کشورهای سازمان همکاری و عمران اقتصادی برای نفت اوپک
تغییر مصرف انرژی آمریکا را که برای سال ١٩٧٧ پیش بینی شده بود به وسیله متدولوژی خودتان
محاسبه کرده و با تغییرات نشان داده شده در اطلاعات اولیه ١٩٧٧ مقایسه کرده ایم. معادله ما نشان داد که
در سال ١٩٧٧ معادل ٧/١ میلیون بشکه در روز به این مصرف افزوده می شود، در حالی که افزایش واقعی
مقدماتی ٥/١ میلیون بشکه در روز بوده است. اطلاعات مربوط به تقاضای انرژی اولیه سال ١٩٧٧ در
رابطه با دیگر مناطق کشورهای عضو سازمان همکاری و عمران اقتصادی هنوز در دسترس نمی باشد.
معادلات مربوط به چهار منطقه برای میزان ذخیره سازی در انرژی به لحاظ افزایش زیاد قیمتهای
نسبی انرژی که به دنبال تحریم نفتی به وقوع پیوسته بود، مورد استفاده قرار گرفته است. مقایسه تقاضای
واقعی انرژی با تقاضایی که با فرض باقی ماندن قیمتها درحد قیمتهای سال ١٩٧٣ به وجود می آمد،
نشان دهنده این است که کشورهای پیشرفته در مصرف انرژی در سال ١٩٧٦ معادل ٩/٣ میلیون بشکه در
روز صرفه جویی کرده اند (به تصویر ٥ نگاه کنید) پس از افزایش میزان صرفه جویی در سال ١٩٧٤ به دنبال
پایین آوردن درجه ترموستات ها و اتخاذ روشهای کم هزینه در زمینه مصرف انرژی، بهبود آن در سالهای
١٩٧٥ و ١٩٧٦ بسیار کندتر انجام گرفت. به طور مثال در سال ١٩٧٦ فرانسه هیچ گونه صرفه جویی نکرده
بود.
تصویر ٥
تاکنون بخش اعظم صرفه جویی در بخشهای تجاری و مسکونی کشورهای پیشرفته انجام گرفته است.
در بسیاری از کشورها، صرفه جویی در بخشهای صنعتی به کندی و نامحسوس تحقق یافته است، بازگشت
سرمایه از طریق سود سهام به خاطر تقاضای ناچیز برای سرمایه گذاری از سال ١٩٧٣ بسیار کند بوده
است. چهار منطقه سازمان همکاری و عمران اقتصادی هریک نشانگر الگوی تقریبا متفاوتی از یکدیگر
در زمینه صرفه جویی هستند:
* در آمریکا در سال ١٩٧٦ میزان صرفه جویی انرژی روزانه ٦/١ میلیون بشکه (٤درصد مصرف)
بوده است، استفاده سوخت توسط وسایط نقلیه در سالهای ٧٦-١٩٧٤ بسیار کاهش یافت و استفاده
انرژی در واحدهای صنعتی برای هر واحد کالای تولید شده کمتر از میزان استفاده انرژی در دوران قبل از
تحریم نفتی بوده است.
* در ژاپن، میزان صرفه جویی در سال ١٩٧٦، ٠٠٠/٨٠٠ بشکه در روز (١٢ درصد مصرف) برآورد
شده است، که این میزان صرفه جویی نیز محدود به بخشهای مسکن، تجارت، خدمات عمومی و کشاورزی
می شود که از عایق بندی بهتر و درجه حرارت داخلی کمتری برخوردار بوده اند. در بخش حمل و نقل به
علت برقراری ضوابط جدی تر و شدیدتر در مورد وسایط نقلیه دودزا، تراکم شدیدتر ترافیک، و استفاده از
اتومبیلهای بزرگتر، فی الواقع میزان مصرف انرژی برای هر وسیله نقلیه از سال ١٩٧٣ بیشتر شده است.
* در میان کشورهای بزرگتر اروپای غربی، فرانسه از همه موفقتر بوده است. مقررات وضع شده تأثیر
قیمتهای بالاتر را افزایش داده است، به خصوص اینکه نفت مورد مصرف حرارتی از اواسط ١٩٧٤
جیره بندی شده بود. گرچه مقدار صرفه جویی در بخشهای غیرصنعتی خیلی بیشتر از دیگر بخشها بوده
است، در کارایی بخشهای صنعتی و حمل و نقل نیز مقداری بهبود حاصل شده، و کارآیی تولید انرژی برق