نظامی برای عراق نباشد اجازه ادامه مسیر به آن داده می شد در غیر این صورت کشتی باید به سمت یکی از بنادر ایران حرکت میکرد. در اکتبر گذشته (مهرماه ١٣٦٤)، ناوهای فرانسوی به قایقهای توپدار ایرانی که خارج از تنگه هرمز درحال انجام بازرسی یک کشتی باری فرانسوی به نام ویل دانور بودند نزدیک شدند و عملیات بازرسی ایران از این کشتی با دخالت ناوهای فرانسوی فیصله یافت. به گفته آسوشیتدپرس یک دیپلمات فرانسوی در خلیج فارس بعد از این واقعه در اظهاراتی هشداردهنده اعلام کرد: «فرانسه مصمم است که به توقیف کشتیها ازجانب ایران پایان دهد»، ولی تهران این امر را متوقف نکرده، بلکه هرازگاهی مسئله توقیف کشتیها به مدت کوتاهی اوج میگیرد و بعد خاموش می شود. در ژانویه گذشته (دیماه ١٣٦٤)، ایران کشتی پرزیدنت تیلور که پرچم امریکا را داشت در زمانی که ناوهای امریکا در نزدیکی کشتی نبودند، متوقف کرد و موردبازرسی قرار داد. پس از این حادثه واحدهای نیروی دریایی امریکا در منطقه تقویت شدند. در همان ماه، ایران کشتی انگلیسی بربر پرسوس را متوقف کرد، اما واحدهای دریایی انگلیس دخالت نکردند. در تازهترین اقدام، قایقهای توپدار ایران در سیزدهم ماه می -٢٣/٢/١٣٦٥-، با رادیو به کشتی پرزیدنت مک کینلی جفت کشتی پرزیدنت تیلور دستور توقف دادند که بنا به اظهار منابع کشتیرانی خلیج فارس یک ناوشکن امریکایی به نام (دیوید- ار- ری) مداخله کرده و ایرانیان عقب نشستند.

آسوشیتدپرس به نقل از یک دیپلمات غربی خاطرنشان کرد که امریکاییها دوست ندارند مسئله را پراهمیت کنند و بر حرارت آن بیفزایند. درهمینحال، یک مقام اجرایی کشتیرانی در دوبی گفت: «ایرانیها احمق نیستند آنها در دو مورد (امریکا و فرانسه) عقب نشستند. فکر نمیکنم کسی مایل باشد در وقوع حادثه فجیعتری مداخله کند. به نظر میرسد که امریکا با فرانسه فقط برای ترساندن ایران وارد عمل شدند تا از فعالیتهای این کشور علیه کشتیها کم کنند.» آسوشیتدپرس از قول برخی منابع افزود: «ایرانیها معمولاً برای بازرسی از قایقهای توپدار استفاده میکنند. آن دسته از کارکنان کشتیرانی که به مکالمات رادیویی ایرانیها و کشتیهای تجاری و ناوهای امریکا گوش میدهند گزارش دادهاند که ایرانیها اغلب مؤدب بوده و همانند تاجرین و کاسبکارها حرف میزنند.»

آسوشیتدپرس در ادامه درباره دیدگاه امریکاییها و موضع انگلیسیها آورده است: «بسیاری از جناحهای مربوطه ازجمله وزارت خارجه امریکا بعد از واقعه کشتی پرزیدنت تیلور تصدیق میکنند که ممکن است ایران در چارچوب قوانین جنگی سنتی نیروی دریایی مبنیبر توقیف و بازرسی کالاها به مقصد کشور متخاصم عمل کند. دولت انگلیس به ناخداهای کشتیهای تجاری توصیه کرده در مقابل ایرانیها مقاومت نکنند و دررابطهبا واقعه کشتی بربرپرسوس نیز از راههای دیپلماتیک اعتراضی ننمود. برخی مقامات کشتیرانی معتقدند که ایرانیها به طور اتفاقی کشتیها را موردبازرسی قرار میدهند، لیکن برخی دیگر میگویند که این آزار و اذیت از تحریکات سیاسی نشئت میگیرد.»