روزشمار جنگ ایران و عراق - مرکز اسناد و تحقیقات سپاه - الصفحة ٦٨٠ - روزشمار جنگ یک شنبه / ٢٨ تیر ١٣٦٦ / ٢٢ ذیقعده ١٤٠٧ /١٩ ژوئیه ١٩٨٧
روزشمار جنگ یک شنبه / ٢٨ تیر ١٣٦٦ / ٢٢ ذیقعده ١٤٠٧ /١٩ ژوئیه ١٩٨٧
١ ٨٠٥
در پی اجرای عملیات شب گذشتة غواص های لشکر٥ نصر در ضلع شرقی جزیره مجنون و قطع ارتباط آنها با فرماندهی، خبرهای اولیه از اوضاع منطقه در نخستین ساعات بامداد امروز به فرماندهی لشکر رسید که حاکی از موفق نشدن غواص ها در تثبیت مواضع تصرف شده بود. با مشخص تر شدن وضعیت عملیات و عقب نشینی نیروها، تثبیت خطوط پدافندی و جمع آوری غواص ها و انتقال مجروحان و شهیدان به عقب، در دستور کار قرار گرفت.[١] [٢]
٢ ٨٠٦
در پی ابلاغیه قرارگاه نصرت به تیپ١٢ قائم برای تصرف بخش هایی از دژ غربی جزیره جنوبی مجنون که در تهاجم مورخ ٢٠/٤/١٣٦٦ ارتش عراق از دست رفته بود، این یگان عملیاتی را طراحی کرد. بر اساس این طرح قرار است ٣٠ غواص (در ٤ تیم) از ٤ نقطه به دژ (غربی) حمله کنند و پس از تصرف و تأمین سنگرهای ٢ و ٣ و سپس فراهم کردن جا پای مناسب، امکان پهلو گرفتن قایق های حامل دو دسته نیروهای دنبال پشتیبان را فراهم نمایند. طبق این طرح، باقی نیروهای موج دوم نیز از مسیر روی دژ غربی جزیره به نیروهای غواص ملحق می شوند و از منطقه تصرف شده پدافند می کنند.
ضمناً علاوه بر مجموع ٨٠ درصد قبضه های توپخانه موجود در منطقه جزیره، که مأموریت پشتیبانی آتش در شب عملیات را بر عهده دارند، امکانات آتش تیپ، شاملِ ٨ قبضه توپ، ٥ قبضه خمپاره و مینی کاتیوشا و ٢ دستگاه تانک نیز از غواص ها حمایت می کنند.
از عصر امروز نیروهای تیپ١٢ قائم حرکت خود را برای اجرای طرح مذکور، با هدف تصرف دژ غربی جزیره مجنون جنوبی آغاز کردند و پس از رسیدن به نهر صوئیب[٣]^ غواص های این
[١] مشروح این خبر به دلیل پیوستگی مطالب آن با خبر مندرج در ضمیمه گزارش١ روزشمار ٢٧/٤/١٣٦٦، در آن قسمت آمده است.
[٢] ١. سند شماره ٥٤٩ مرکز مطالعات و تحقیقات جنگ: "گزارش عملیات جزیره مجنون"، راوی قرارگاه کربلا، یدالله ایزدی، صص٣٠ تا ٣٧ و نوار شماره ٢٥٩٤٩ هدایت عملیات.
[٣] ^ "نهر صوئیب" از جمله آبراه های منطقه خودی در غرب دژ غربی جزیره مجنون جنوبی بود که امکان عبور و نزدیک شدن نیروها را به خطوط دشمن فراهم کرده و محور مواصلاتی ضلع غربی جزیره جنوبی محسوب می شد. برای ایجاد آبراه ها با بریدن نی، چولان و بردی (نوعی گیاه مخصوص مناطق هور) مسیری درست می شد که حرکت قایق ها از طریق آن انجام می پذیرفت.