مسلماً، اوضاع جاری این منطقه، ژاپن را بسیار نگران می کند. در واقع، یکی از دلایلی که ژاپن کوشیده است که نزد عراق و ایران و همچنین سایر کشورهای حوزه خلیج فارس که از آنها نفت می خرد، نفوذ و اعتبار خود را حفظ کند، همین است. فی الواقع نیروی دریایی ژاپن نیروی قابل ملاحظه ای است و از حیث تعداد ناوچه و ناوشکن تقریباً با نیروی دریایی بریتانیا قابل مقایسه است. از نظر لجستیکی، هیچ چیز نمی تواند مانع از آن شود که ژاپن کشتی های جنگی خود را به خلیج فارس بفرستد تا از نفت کش ها در خلیج فارس محافظت کند ولی قانون اساسی ژاپن نیروهای این کشور را از انجام وظایف در خارج از قلمرو ژاپن، صریحاً منع نموده است. گذشته از اینها، همسایگان نزدیک ژاپن در خاور دور، مخصوصاً کره، چین و نیز کشورهای جنوب شرقی آسیا، احتمالاً از این بابت که ژاپن ظرفیت نیروی دریایی خود را به حدی توسعه دهد که بتواند در فواصل زیاد از ژاپن به عملیات وسیع بپردازد، بسیار ناراحت خواهند بود. به این دلیل عمده، و همچنین با توجه به افکار عمومی در ژاپن، امکان حضور نیروی دریایی این کشور در منطقه خلیج فارس وجود ندارد.»[١]

١ ٦٨٠

از بین رفتن ٨ میلیون تن کالا بر اثر حملات هواپیماها به کشتی ها، معرفی عراق به عنوان آغازگر حملات به کشتی ها در خلیج فارس، آمار کلی کشتی های آسیب دیده و افزایش نرخ بیمه کشتی ها از محورهای اصلی اطلاعیه بخش اطلاعات دریانوردی "لویدز"، شورای کشتی رانی انگلستان و انجمن بین المللی صاحبان مستقل کشتی های مستقر در "اسلو" است. در این اطلاعیه آمده است: «در نتیجه حملات ایران و عراق به کشتی ها در خلیج فارس، ٨ میلیون تن از محموله این کشتی ها از دست رفته است و این رقم یک سوم میزان محموله ای است که در جریان جنگ دوم جهانی به قعر آب ها فرو رفت. جنگ نفت کش ها در فوریه ١٩٨٤ (بهمن، اسفند ١٣٦٣) هنگامی که عراق به مبارزه حساسی علیه تأسیسات نفتی و تانکرهای ایران دست زد تا زندگی اقتصادی ایران را فلج کند، آغاز شد. ایران به تلافی [این حملات]، علیه پشتیبانان اصلی عراق یعنی کویت و عربستان سعودی دست به اقدام زد. از ماه مه سال ١٩٨١ (اردیبهشت، خرداد ١٣٦٠) تاکنون بیش از ٣٣٠ کشتی غیرمسلح بازرگانی مورد حمله قرار گرفته و ١٣٠ نفت کش - از کشتی های کوچک تدارکاتی نفتی گرفته تا تانکرهای عظیم صدهزار تنی - از دست رفته اند، ٤١ کشتی نیز کاملاً از بین رفته اند و بیش از ٣٤ میلیون تن از محموله ها آسیب دیده است. در جریان این حملات، بیش از ٢٠٠ تن از دریانوردان کشته شده اند و همین تعداد نیز مجروح شده اند. "بیمه لویدز" در این مدت، بیش از یک میلیارد دلار خسارت کشتی ها را پرداخته و همین امر باعث بالا رفتن نرخ بیمه کشتی ها شده است.»[٢]

[١] ٣١. مأخذ١٨، رادیو بی.بی.سی، ٢١/٤/١٣٦٦.

[٢] ٣٢. مأخذ٢، ص ١٧.