دربارة مین های موجود در خلیج فارس، خبرگزاری رویتر به نقل از خبرگزاری "خلیج" گزارش داد: «کارشناسان خنثی سازی مین، یک مین دریایی شناور را که در سواحل شمال شرقی جزیره "بحرین" پیدا شده بود، خنثی کردند. در هفته گذشته نیز یک مین دریایی در شمال جزیره بحرین منفجر شد. مین هایی که در سواحل بحرین پیدا می شود، از منطقه جنگی شمال خلیج فارس به سمت جنوب شناور شده اند.»[١] این خبرگزاری می افزاید: «امریکا، هجده کارشناس مین را به کمک کویت فرستاده است. کارشناسان امریکایی تعدادی مین کشف کرده اند، اما گزارشی در مورد نوع این مین ها و اینکه ساخت کجا هستند، منتشر نشده است.»[٢]

نشریه "لویدز" نیز دربارة تأثیر مین های موجود در آب راه های منتهی به کویت و تغییر مسیر کشتی ها می نویسد: «به خاطر وجود مین در کانال منتهی به بندر الاحمدی کویت، کشتی هایی که از این مسیر به کویت رفت و آمد می کنند، از یک آب راه کم عمق دیگر استفاده می نمایند و برای جلوگیری از به گل نشستن کشتی، تنها به اندازه یک سوم ظرفیت خود بار حمل می کنند.» نشریه لویدز ادامه می دهد: «کانال باریکی که خلیج فارس را به بنادر سه گانه نفتی کویت در منطقه بندر الاحمدی منتقل می کند، از سوی اکثر صاحبان نفت کش ها به عنوان یک مسیر خطرناک تلقی می شود، زیرا مین های زیادی در این آب راه کار گذاشته شده و آن را به صورت یک تله مین بزرگ درآورده است. انفجار این مین ها از شش هفته قبل تاکنون به چهار نفت کش عازم کویت خسارات جدی زده است.» این نشریه که اخبار مربوط به پوشش های بیمه ای در سطح بین المللی را منتشر می کند، می افزاید: «تشنج در خلیج فارس و به خصوص در کویت، باعث افزایش نرخ حق بیمه ج-نگی بدنه کشتی هایی که به کویت رفت و آمد می کنند، از ٣٧٥ هزارم درصد به نیم درصد شده است.»[٣]

٢ ٣٩٥

"ارنست زوروف"، سفیر شوروی در کویت در مصاحبه با روزنامه کویتی "الوطن"، از انعقاد قرارداد اجاره نفت کش های شوروی به کویت و همچنین از تمایل مسکو برای مین روبی سواحل کویت خبر داد. وی گفت: «بر اساس قرارداد اجاره نفت کش ها با کویت، شوروی هیچ گونه امتیازات سیاسی و غیرسیاسی در مقابل حمل نفت کویت، دریافت نکرده است. قرارداد تجاری مذکور که مدت آن یک سال است، حاوی هیچ گونه شرایط سرّی نمی باشد.» وی با اعلام آمادگی کشورش برای جمع آوری مین های دریایی موجود در آب های کویت، اعلام کرد که کویت در این باره تاکنون از شوروی هیچ گونه درخواستی نکرده است. "زوروف" در دفاع از آزادی کشتی رانی در خلیج فارس گفت: «مسئله آزادی کشتی رانی در خلیج فارس با تحولات جنگ ایران و عراق کاملاً مرتبط است. مسئله تأمین آزادی کشتی رانی در آب راه های بین المللی در خلیج فارس، یکی از مأموریت های اساسی سیاست خارجه شوروی به شمار می رود.»[٤]

[١] ١٤. روزنامه رسالت، ٧/٤/١٣٦٦، ص آخر، خبرگزاری رویتر، به نقل از خبرگزاری خلیج.

[٢] ١٥. خبرگزاری جمهوری اسلامی، نشریه "گزارش های ویژه"، شماره ١٠١، ٨/٤/١٣٦٦، ص ١٦، قاهره - خبرگزاری رویتر، ٧/٤/١٣٦٦.

[٣] ١٦. مأخذ٣، ص ٩، لندن - خبرگزاری جمهوری اسلامی، ٦/٤/١٣٦٦، به نقل از نشریه لویدز چاپ لندن.

[٤] ١٧. روزنامه اطلاعات، ٧/٤/١٣٦٦، ص آخر، خبرگزاری جمهوری اسلامی، به نقل از روزنامه کویتی الوطنی.