ولاية البصرة في ماضيها وحاضرها - الكسندر أداموف - الصفحة ٢٣١ - الفصل التاسع

الاكراد نهائياً واشاعة الهدوء في ربوع كردستان العثمانية.

لم يشارك حاكم العراق علي رضا باشا في الجزء الاخير من الحملة العثمانية ، بعد موت رشيد باشا وذلك لان وجوده في بغداد كان ضرورياً لمراقبة ما يسمى بـ «بعثة الفرات» وهي البعثة التي جرت تحت قيادة العقيد جسني لانشاء مواصلات بواسطة السفن التجارية في نهر الفرات. فقد كانت حكومة الهند البريطانية مهتمة بالبحث عن اقصر طرق الاتصال بين الهند والمتربول [١] وجربت جميع الطرق لهذا الغرض. ففي نهاية القرن الثامن عشر أنشئ خط ملاحي لسفن شركة الهند الشرقية بين مومباي والبصرة كان السفر فيه يستغرق اسبوعين ينقل البريد بعدها من البصرة تحت اشراف مقيمي الشركة في البصرة وبغداد وبواسطة العرب على جمال سريعة إلى حلب عبر الصحراء السورية ، ومن هناك ينقله الفرسان التتر إلى اسطنبول [٢]. وبعد ذلك مباشرة جرت تجربة الطريق المار عبر البحر الاحمر ومصر حيث كانت سفن الشركة تجلب البريد إلى ميناء القصير على البحر الاحمر ، ومن هذا الميناء ينقل بواسطة الجمال اولاً ثم بواسطة القوارب في نهر النيل إلى الاسكندرية لكي يرسل من هناك إلى بريطانيا بحراً. ومع اختراع السفن البخارية تكثفت مساعي الحكومة البريطانية لحل مسألة التعجيل بالمواصلات التي تربط بريطانيا بالهند ،

[١] من الكلمة اليونانية Metropolis ومعناها ام وoplis ومعناها مدينة. وكانت تطلق في اليونان القديم على المدينة التي كانت دولة قائمة بذاتها في علاقتها مع المستوطنات التابعة لها في اراضي الغير. اما الان فتطلق على الدولة الاستعمارية في علاقتها مع المستعمرات التابعة لها. والمقصود بها هنا طبعاً بريطانيا. (المترجم).

[٢٠٦] Low; OP. Cit. vol. l. ٥٢٤ ff