در مركز صنعتى روضه ساخته مى‌شد. «١» و مسطّحات: اين كشتى‌هاى بزرگ، داراى سطحى هموار بودند كه براى حمل ونقل اسلحه براى ناوگان مورد استفاده قرار مى‌گرفتند ودر اندلس اين قبيل كشتيها را بارى مى‌ناميدند. «٢» ز بطسه‌ها: اين كشتى‌ها داراى حجمى زياد بودند كه از چندين طبقه تشكيل مى‌شد و به تعداد زيادى قريب چهل بادبان مجهّزبود «٣» و براى حمل ونقل آذوقه وموادّ غذايى مورد استفاده قرار مى‌گرفت، «٤» همچنانكه در زمينه نقل و انتقال عدّه زيادى جنگجو، «٥» نزديك به هفتصد نفر، مورد بهره‌بردارى قرار مى‌گرفت. «٦» ج- غيطانى وعجزى: شناورهايى به نامهاى غيطانى و عجزى كه داراى حجمى بزرگ بوده و در مركز صنعتى مصر ساخته شده بودند اين دونوع كشتى مى‌توانستند عدّه زيادى مسافر و مقدار زيادى بار را حمل كنند. «٧» ما، به نام شناورهاى ديگرى كه در دوران اغلبى‌ها درمغرب، معروف بوده است، دست يافته‌ايم و فاطمى‌ها نيز به جهت تأسيس حكومت خود در مغرب و منتقل شدن ادوات دريايى اغلبى‌ها به آنان، به اين قبيل نامها آشنايى داشته‌اند، از جمله اين شناورها مى‌توان نواشى «٨» و فتاش را نام برد. «٩» همچنين نام شناورهايى را كه در عصر ايّوبيان در مصر مشهور بوده‌است در اختيار داريم و به احتمال زياد با آداب و رسوم فاطميان ساخته مى‌شد، مانند «اعزارى» «١٠» كه شناورى است كوچك براى حمل آذوقه و «مركوش» «١١» كه كشتى كوچكى است براى حمل ونقل آب آشاميدنى و داراى ظرفيّتى حدود ٧٢٠٠ كيلو