رحلة الإيطالي كاسبارو بالبي - الأب د. بطرس حداد - الصفحة ١٣٤ - وصف السفينة

قليلا بالرغم من معاكسة الريح لنا. وأخيرا توغلنا إلى العمق مع حلول المساء فقضينا ليلتنا الأولى في البحر.

ما يجب معرفته بصدد السفن ، أننا عندما نريد سحب سفينة نربط حبلا بكوثل القارب الساحب ونربطه بين الخشبتين (؟).

في صباح اليوم التالي وهو ٢٣ نيسان استعملنا الأشرعة وساعدتنا لحسن الحظ ريح الشمال فوجدنا في وسط النهر بعد مسيرة قليلة جزيرة بها بيوت تسمى «فوجيادي» Fugiadi حيث شاهدنا عددا كبيرا من المراكب الشبيهة بسفننا وكانت تمخر بين هرمز والبصرة أو العكس.

وصف السفينة [١]

قبل أن استطرد في الكلام ، أرى من المفيد في هذا الصدد أن أتكلم قليلا على هذه السفن الت تمخر بين البصرة وهرمز ، فهي مقعرة الأسفل ولا غطاء لها ، صدرها ملموم وكذلك مؤخرتها والجزء الذي يشق الماء عريض ، لكنه أقل عرضا من تلك السفن التي يقال لها «قره موسالي» مع العلم أن الكوثل هو أعلى من الصدر ، وأن الدفة مربوطة إلى

[١] يراجع عن السفن : عباس العزاوي : السفن الشراعية في الخليج العربي ، مجلة المورد ٥ (١٩٧٦) العدد ٢ : ص ١٩٧ ـ ٢٠٠ نشرتها راجحة عباس العزاوي.